آلفارومئو

هندلینگ آلفارومئو جولیتا 2016

یکی از مواردی که در خودروهای امروزی خیلی مورد توجه طراحان قرار دارد، نوع هندلینگ خودرو است که بسیار هم مورد توجه مصرف کننده قرار دارد. به جرات می توان گفت یکی از عوامل تاثیر گذار برای خرید ماشین از نظر مصرف کننده، فرمان و نوع هندلینگ آن است که در زیر به اختصار توضیحی در مورد فرمان آلفارومئو جولیتا تقدیم میکنیم.

وارد یک پیچ شوید و سریعاً متوجه فرمان سریع خودرو خواهید شد، فرمانی که وزن مناسبی داشته و دقتی مثال زدنی دارد. چسبندگی زیادی از سیستم تعلیق دو جناقی خودرو وجود دارد، در حالی که سیستم تعلیق چند میله‌ای عقب نیز عملکرد خوبی هنگامی که از یک پیچ خارج می‌شوید از خود نشان می‌دهد. با سوئیچ روی حالت مسابقه‌ای سیستم‌های کنترل پایداری و کنترل کشش غیرفعال می‌شوند و به شما اجازه می‌دهند تا از بالانس زیبای یک خودروی دیفرانسیل عقب لذت ببرید، ولی حتی وقتی که این سیستم‌ها فعال می‌باشند، خط حرکتی آلفارومئو را به راحتی با استفاده از فرمان و گاز می‌توان تغییر داد، موضوعی که حس و حالی طبیعی‌تر به آن در مقابل M 3می‌دهد.

توضیحی در مورد کمک فنر آلفارومئو و سازگاری آن در سطوح ناهموار

کمک فنرهای سازگار شونده روی این خودرو به صورت استاندارد وجود دارند و در حالت‌های دینامیک و مسابقه‌ای آن‌ها بادی رول فوق العاده ای را بدون سفت بودن زیادی ارائه می‌دهند. سیستم تعلیق را روی حالت طبیعی قرار دهید و جیولیا در جاده‌های خراب و پر دست انداز بریتانیا بسیار خودرویی بسیار انعطاف پذیر خود را نشان خواهد داد. با عبور از روی دست اندازهای بزرگ‌تر ضربه‌های متعددی داخل کابین حس می‌شوند، ولی به طور کلی آلفا در این مورد از ب‌ام‌و بسیار راحت‌تر می‌باشد. این حس راحتی و آسایش با مقادیر بسیار کم صدای باد و جاده داخل کابین چند برابر می‌شود.

نتیجه‌گیری پایانی در مورد آلفارومئو جولیتای 2016

پس از سال‌ها ناامید کردن هواداران، آلفارومئو بالاخره موفق شد خودرویی فوق العاده را عرضه کند. درتریم پرچم دار کوادریفولیو، جولیتا تمام آن چه که برای شکست دادن برخی از بهترین مدل‌های این کلاس نیاز است را دارد. ولی خبر خوب برای خریداران این است که طراحی زیبا، کابین خوب و تجربه رانندگی فوق‌العاده خودرو با قیمتی برابر با بسیاری از مدل‌های معمولی بازار عرضه شده است. از این رو، می‌توان گفت که این جولیتا بهترین مدل آلفارومئو در یک نسل می‌باشد.

طراحی خارجی آلفارومئو جولیتا 2016

امروزه رقابت بسیار شدیدی بین طراحان خودرو وجود دارد. طراحان آلفارومئو و سایر طراحان کمپانیهای دیگرد و برندهای متفاوت،  هر کدام سعی دارند طرحی را ارائه دهند که هم در یک نگاه زیبا به چشم بیاید که این باعث فروش بیشتر خودرو در عموم مردم می شود و از نظر تجاری و بیزینسی بسیار برای کمپانی مفید خواهد بود، و هم اینکه از نظر فنی خودرویی را طراحی کنند که نسبت به سایر رقبا که کم نیستند کیفیت بیشتری داشته باشند. در هر دو مورد بهترین داوران مصرف کننده ها هستند و با نظر آنهاست که می توان کار کرد. همان جمله معروف که میگویید همیشه حق با مشتریست.

شتاب آلفارومئو

سیستم DNA Pro  خودرو حالت‌های رانندگی دینامیک، طبیعی، مصرف بهینه و مسابقه‌ای را در اختیار راننده قرار می‌دهد و با سوئیچ کردن بین هر کدام از این حالت‌ها سفتی فرمان، قدرت موتور و زمان پاسخ گویی دیفرانسیل تغییر پیدا می‌کنند. هر حالتی را که انتخاب کنید، جیولیا خودرویی بسیار سریع می‌باشد، هر چند نه به چالاکی صفر تا صد 3.9ثانیه‌ای که آلفارومئو ادعا می‌کند!

600نیوتن متر گشتاور وجود دارد که از 2500دور در دقیقه در اختیار راننده قرار می‌گیرد، بنابراین آلفارومئو در استارت‌های سریع در مسیرهای صاف انرژی فوق العاده ای دارد. موتور V6توربو دوقلوی خودرو صدای خیلی خوبی نیز تولید کرده و از یک صدای غرغر با افزایش دور موتور تا 7000دور در دقیقه به فریادی بلند تبدیل می‌گردد. هر چند صدای آن به اندازه صدای موتور V8 مرسدس آام‌گ C63نیست، ولی قطعاً بسیار گوش نوازتر از صدای مصنوعی M3می‌باشد.

طراحی خارجی آلفارومئو

در طراحی خارجی خودرو از همان سبک سنتی طراحی ایتالیایی استفاده شده و طراحی کابین نیز از همین رویه پیروی کرده است. شاهدان مدعای ما دوخت متضاد روکش‌های چرمی و استفاده از پلاستیک نرم در داشبورد می‌باشند که ظاهر و حس و حال خوبی را به کابین داده‌اند. دیگر موارد تزئینات ظاهری سنتی آلفارومئو مانند دکمه‌های گرد و دریچه‌های هوای دایره‌ای به جذابیت هر چه بیشتر کابین افزوده‌اند. ولی باز هم این کابین خیلی مانده تا فوق العاده باشد، از دسته راهنمای شل و ول آن بگیرید تا مواد اولیه ارزان به کار رفته در قسمت‌های پایینی آن! با این حال، فضای بسیار زیادی بر سرنشین‌ها وجود دارد و موقعیت رانندگی با ارتفاع کم تجربه‌ای خوب برای راننده فراهم می‌آورد، آپشن صندلی‌های فیبر کربنی 2500پوندی نیز به لوکس‌تر شدن فضای کابین کمک شایانی می‌کنند.

الفارومئو جولیتا در نگاه بازار جهانی

الفا رومئو جولیتا کوادریفولیو مدل 2016 رقیبی جدی برای بی ام وه سری 3 و جگوار ای ایکس به حساب می آید. از نظر طراحی خاص، زیبایی، امنیت به عنوان یک خودروی حرفه ای در بازار شناخته شده است. هر چند که با کیفیت بد این کمپانی در طی دهه اخیر دید عمومی نسبت به این خودرو برگشته است و حتی مدل c4  هم با داشتن ظاهری زیبا و فریبنده، نتوانسته جلوی افکار عمومی را بگیرد.الفا رومئو جولیتایک مدل سدان دیفرانسیل عقب زیبا و خوش تیپ می‌باشد که اوایل امسال وقتی نمونه‌های اولیه آن را در ایتالیا دیدیم ما را کاملاً تحت تأثیر قرار داد، ولی بیایید ببینیم این خودرو در جاده‌های بریتانیا چه عملکردی خواهد داشت؟ برای این که متوجه این موضوع شویم، ما کلیدهای یک نمونه پرچم‌دار کوادریفولیو را برداشته و به جاده زدیم.

بررسی فنی آلفارومئو جولیتا

این ابرسدان زیبا از یک موتور شش سیلندر V شکل 2.9لیتری توربو دوقلو با 509اسب بخار نیرو بهره می‌برد و مدل‌هایی مانند ب‌ام‌و M3و مرسدس AMG C63را به عنوان رقیب‌های خود می‌بیند. با این حال دانستن این که این خودرو چقدر در رقابت با دو مدل آلمانی موفق خواهد بود کار خیلی سختی نیست. خطوط طراحی بدنه و ابعاد شسته رفته آن ظاهری عضلانی‌تر پیدا کرده‌اند، از جمله موارد قابل توجه در طراحی خارجی آن می‌توان به دریچه‌های ورودی هوای بزرگ‌تر زیر جلو پنجره قلب شکل نمادین آلفارومئو، یک باله عقب فیبر کربنی و دیفیوزری که چهار سراگزوز خودرو را در خود جای داده است اشاره کرد. سایر تغییرات ظاهری شامل دریچه‌های کوچک داخل باله‌های جلو و رینگ‌های 19اینچ آلیاژی Teledial که یک المان طراحی کلاسیک آلفارومئو می‌باشد می‌شود.

طراحی داخلی آلفارومئو

در طراحی داخلی آلفارومئودکمه استارت قرمز نصب شده روی فرمان سه پر خودرو را فشار دهید و موتور V6قدرتمند خودرو غرش‌های خود را سریعاً شروع می‌کند. خودروی ما که در تصویر می‌بینید مجهز به یک گیربکس شش دنده دستی می‌باشد که به بریتانیا نخواهد آمد (بریتانیا فقط مدل با گیربکس 8دنده اتومات را دریافت خواهد کرد)، ولی در سایر موارد، این خودرو دقیقاً مشابه همانی است که از ماه آینده خریداران بریتانیایی قادر به خرید خواهند بود.